有媒体日前透露海航集团公布部分高管及董事局成员购买了该集团担保的美元债券。海航集团此举是在给市场吃定心丸。

据英国《金融时报》2月14日报导，海航14日在一份电子邮件声明中表示，这些高管和董事局成员购买海航集团担保的境外美元债券显示他们“充满信心”。

有分析师表示，海航部分高管及董事局成员的举动“很奇怪”，就资产负债表而言，这样做不会产生很大影响，多半是想向市场发出一个信号，“这明显是为了提升市场的信心”，“这种举动并不常见”。

近来，海航陷入资金债务和舆论的漩涡。

原定2月8日在《南方周末》发表的两篇报导《海航又闹钱荒》及《海航危机》被临时撤稿，随后又传出消息称该刊总编段功伟被免职，由现任南方杂志社总编辑王巍兼任。写报导的记者随后放弃版权，在网络上发表该文，文章被广泛转载。有分析人士认为，《南方周末》肯定受到了上面的压力才撤搞的。

而海航面临资金及债务压力一直是业界的话题。今年以来多家媒体报导，海航集团正在陆续卖掉或正在给一些资产寻找买家。

2月13日，海航集团旗下香港上市公司香港国际建投将香港启德区两块地以159.59亿港元，出售给香港恒基兆业地产。

2月1日，21世纪经济报道表示，海航集团将出售旗下的集装箱租赁资产SeaCo。买方是中远海运集团。

1月25日，海航系旗下位于悉尼的写字楼One York以2.05亿澳币出售给了美国投资公司黑石集团。

路透社表示，海航集团正在考虑出售旗下瑞士航空地勤服务及货运服务供应商Swissport的首次公开募股（IPO），海航希望Swissport估值至少达到28.4亿美元。

1月23日，香港媒体引述外电消息报导，海航已聘请摩根大通为其持有的29.5%西班牙诺翰酒店集团（NHHOTEL GROUP）股权寻找买家，估值6.32亿欧元。

2017年12月，《华尔街日报》报导说，海航集团计划出售旗下包括纽约曼哈顿、伦敦金丝雀码头以及旧金山等的一些写字楼，涉及金额将达60亿美元。但是海航当时出面否认。

除了出售海外项目外，海航集团近期也在为其国内的部分资产寻求买家。1月25日界面新闻报导称，海航有意出售位于海口大英山市中心内的部分地块，套现约20亿元人民币。澎湃新闻报导，海航在上海、北京、苏州、嘉兴、珠海等六个城市所持的地块都在寻求买家。

除了卖掉资产之外，海航的债券也曝出违约。2月8日，海航实业在凤凰金融的借款项目“凤溢盈-HHSY”未能按时兑付，直接导致凤凰金融该项目对投资人逾期，无法按时还款。钜亨网称，海航短期债务将于今年第1季到期的有150亿人民币。

有陆媒报导，截至目前，海航在大陆和港股上市公司总负债达人民币5,873.81亿元，而海航手上共有资金1,850亿元人民币。也有媒体透露海航的债务总量是1,000亿美元，其中1/4是短期借款，这1/4借款在一年内到期。

彭博引述消息人士的话报导，海航向债权人表示今年上半年将寻求处置1,000亿元人民币资产，以偿还债务及阻止流动性紧缩问题发生。

有评论人士表示，海航集团是一家靠借贷扩张的企业，这种扩张方式令其积累了巨额债务，中共担忧这些靠内保外贷在海外并购的民企引发金融风险，在中共严厉监管之下，其内保融资之路被堵死，引发了这些企业的资金危机。

国际信用评级机构标普2月13日再次将海航的信用状况从B级下调至CCC+级，理由是在流动性不断恶化的同时有大量债务要到期。这是标普在不到三个月的时间里第二次下调海航的评级。

大纪元记者刘毅报道

2018-02-15