海航集团(HNA Group Co.)正努力安抚其放贷银行和投资者，使他们相信其财务状况良好。此前该集团旗下部分子公司的债券和股价遭遇大幅下跌。

近日中国社交媒体上传出了关于这家资产规模超过1,400亿美元的大型企业集团的一些传闻，包括一些显然是截图的通知，宣称最近海航集团的一些银行贷款支付发生违约。

这些社交媒体讨论提到的其中一家中资银行称，无法核实网上流传的这份提到该行名字的文件的真实性。在这些讨论中一些市场人士提到的另外一家银行未回复置评请求。

海航集团业务广泛，旗下资产包括航空公司和酒店。该公司周三晚间通过其网站及微信账号发布声明称，已与继续向该集团提供授信的八家中资银行举行了会议。这八家银行中包括中国银行(Bank of China)和国家开发银行(China Development Bank)。

海航集团还表示，截至目前该集团获得各大金融机构授信总额超过人民币8,000亿元（合1,209亿美元），还有人民币3,100亿元授信未被使用。

近来投资者对海航集团庞大债务及其流动性状况的担忧不断加重。过去两年海航忙于海外并购，拿下了德意志银行(Deutsche Bank AG)和希尔顿(Hilton)酒店连锁的股权及其他资产，其中许多交易的资金来自银行和其他投资者的贷款。

海航集团预计，该公司未偿债务超过1,000亿美元。海航集团控制着大约12家上市公司以及中国、欧洲和美国的大量非上市公司。

近几周，一些海航集团相关债券的收益率飙升，使该公司旗下子公司从债务市场借款的成本上升。海航集团旗下一家子公司所发行的一批美元债券的收益率已从11月初的8.1%上升至上周晚些时候的11.5%。这批债券的期限不到一年。

大型信用评级机构已下调部分海航集团子公司的评级，或发出了风险上升的警告，这些子公司包括欧洲机场地面服务提供商Swissport Group、航空公司餐饮服务商Gategroup Holding AG(GGRUY)和飞机租赁公司Avolon Holdings Ltd.。

海航集团旗下几家上市子公司的股价也已大幅下跌，抑制了这些公司通过发售股票或债券筹资的能力。周三，来自海航集团及其子公司的20多位高管在监管备案文件中披露，他们将买入人民币8,670万元（合1,310万美元）在深圳上市的租赁公司渤海金控投资股份有限公司(Bohai Capital Holding Co.,简称：渤海金控)的股票。

渤海金控的股价已较今年高点下跌超过25%，该公司几天前以“近期市场波动剧烈”为由放弃了人民币15亿元（合1.92亿美元）的短期债券发行交易。

宣布股票回购是力图提振投资者对渤海金控的信心。这些高管包括海航集团首席执行长谭向东(Adam Tan)、董事局主席陈峰和董事长王健，他们承诺各自购买人民币1,000万元（合150万美元）的渤海金控股票。

海航集团旗下一些航空子公司的问题也开始显现。一名知情人士称，海南航空控股股份有限公司(Hainan Airlines Holding,600221.SH,简称﹕海航控股)的管理层最近几周进行了内部讨论，以确定应该先支付哪些出租人的租赁费。海航控股是海航集团的子公司，也是十多家海航系航空公司的控股股东。海航集团发言人没有立即置评。

在高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)本月早些时候举办的一场飞机租赁会议上，Avolon首席财务长Andy Cronin试图打消投资者对于海航财务问题的担忧；此前航空贸易媒体报道，海航集团所有的或关联的一些航空公司在支付租赁费方面出现拖延。公开文件显示，截至2016年12月，海航集团的航空部门拥有超过1,250架飞机。其运营和管理的航空公司包括海南航空、祥鹏航空(Lucky Air)、Aigle Azur和金鹿公务航空有限公司(Deer Jet)。

来源：华尔街日报

2017-12-14