受近期受全国性”气荒”（天然气荒）影响，在”压非保民”原则下（优先给居民供气取暖），中国北方多个城市，汽车加气站被限气，不仅大批出租车司机哀嘆加一次气竟要排队两、三个小时，更多以天然气当燃料的出租车因加不到气而无法营业，民众则抱怨在寒风中苦等40分钟叫不到出租车，大巴营运也受波及，严重延误，窘境连连。

宁夏日报报导，陈女士日前带着儿子在银川市兴庆区打车，足足等了40分钟没有打到车，只好去坐公交车。

宁夏市民韩先生最近驾车从金凤区汽车大世界出发，准备给车加气，一直绕至兴庆区，最后到贺兰，先后跑了11个加气站，却没有加上一点气，直至当晚11时30分才到家。

报导指出，陈女士与韩先生的遭遇并非个例。最近，车难打，气难加，已成大家关注的焦点话题，出租车司机对此也是怨声载道。

出租车司机吕军说：”现在加气太困难了，这种现象差不多有十天了，加一次气要排两、三个小时队。”

吕军说，这几天街面上出租车明显少了，原因就是车都在加气站排队。他们甚至跑到西夏区西部影城附近去加气，那里相对车辆较少，”即使这样，有时候也白跑”。

吕军还说：”以前每次花50至60块钱(人民币，约7.5至9美元)加一罐气，能营运六、七个小时，现在由于气站气压低，一次只能加20至30块钱的气，跑上三个小时就没了。如果把二、三个小时耗在加气上，至少损失70至80块钱。”晚上加气更困难，好多夜班司机因此基本歇业。

很多出租车司机表示，他们理解在天然气紧张的情况下优先民用，但希望是有关部门能否出面协调一下，在加气站为出租车开辟绿色通道加气，以保证市民的出行需求。

另外，也因上游气源不足，有的加气站每天仅营业几个小时，甚至很多加气站已经停止运营。

来源：世界日报

2017-12-09