中共耗资20亿美元从俄罗斯购买的24架苏-35战机中,首批4架战机已提前交付,于2016年12月25日抵达河北省沧州市某机场。值得注意的是,为防止中国“山寨”苏-35战机的发动机技术,俄罗斯竟提前将对华出口的发动机焊死。

苏-35战机(图片来源:维基百科)

《自由亚洲电台》1月2日援引俄罗斯媒体的文章,披露了上述内幕。

俄罗斯媒体“政治俄罗斯”日前发表的文章称,中国宣称将首批四架苏-35部署在了沧州飞行训练中心,并将进行苏-35飞行员培训。然而,大部分俄罗斯专家都认为,中国订购苏-35的真实目的,是为了获取其先进的矢量发动机技术。但有俄罗斯专家透露,为防中国“山寨”,俄罗斯方面已经提前做了应对措施。

俄罗斯新闻门户网站“漫步者”在12月29日的军事栏目文章中说,中俄已经签署一项知识产权协议,对华出口战机将受到知识产权的保护,中方保证不会在未经俄方许可的情况下复制技术。但俄媒体表示,俄罗斯人清楚的知道,同中国签署的保护知识产权的协议可能毫无意义。

11月15日,俄罗斯政策研究中心执行董事会主席、俄罗斯退役中将叶甫盖尼・布任斯基在美国国家利益中心的午宴上发表讲话称:俄罗斯不会在不采取任何预防措施的情况下将顶尖技术交给中国的。而中国版的苏-35战机与俄罗斯空军使用的苏-35战机也不会一模一样。布任斯基说:“我们有自用版本和出口版本,中国人非常擅长于复制各种东西。”

对于布任斯基所提到的预防复制具体措施,俄罗斯“军事均势”网站12月31日报道透露,俄方已经将对华出口的苏-35战机的所有AL-41F1S发动机,即117S发动机的关键部位焊死。

“这台发动机几乎不可能被复制,因为想要接触到发动机的核心部位,就必须将整个发动机破坏掉才行。”布任斯基表示。

事实上,中国航空工业发展的脚步一直受制于明显落后的发动机技术。

去年6月,《凤凰网》的一篇报道称,被称为中国第5代战机的歼-31战斗机所采用的发动机,动力贫弱,无法满足其需求。其采用的发动机是俄制RD93发动机的仿制版,但RD93的原型RD33已是上世纪70年代初研发的陈旧设计,升级难度之大与发展潜力之小可想而知。

香港《亚洲时报》也曾报道,被称为第5代战机的中国歼-20和歼-31战斗机,与美国的F-22和F-35隐身战机相比却相去甚远。由于缺乏强有力的发动机,歼-20和歼-31不能拥有“超音速巡航能力”。这反过来又影响到该战机的隐身性能,而这一性能本是这代战机主要的优势之一。