9月12日，重庆一名车主抗议收费人员乱收停车费时遭警察打断手脚，引发群众不满，上千市民围堵打人警察讨说法。警民持续对峙至深夜，大批特警强行驱散群众，至少3人被抓捕。曾有记者调查发现，城市停车费落入政府口袋的金额极少，并且相关信息鲜有公开。
　

警察暴打司机（网络图片）
警察暴打司机（网络图片）
　
警察暴打司机（网络图片）
警察暴打司机（网络图片）
　
警察拉偏架打断司机肋骨
　
据自由亚洲报道，事发地滨江路上食肆、商户林立，而对开的行人路边，常有食肆安排人手协助食客泊车。至于“廊桥水岸”对开一段的行人路，一向可以免费停泊，但听闻当日有人向司机提出收费，四十元停泊一天，司机不满要收费外，更不满对方拒绝承担停泊后受毁坏的责任。双方发生口角，收费的人其后叫来警察把车主打伤其带走。
　
附近居民张女士对自由亚洲表示：那个司机跟他(收费人员)只理论了一下，他(收费人员)就请警察把他狠狠打了一顿，把那个司机的肋骨打断一根。
　
而晚上，围观现场达到千人，数百警察到场维稳。有网民指，期间有两人因抱打不平发声而被警方带走，晚上约十时人群陆续离开。
　
网友“日出、未来”证实：“涪陵滨江路廊桥水岸楼下，停一晚上的车被收费40，主要是收了费不管车，如果被挂被划一律不负责，事主不服不缴费，车就被锁了一天，车主在次找收费执行人员理论，收费人员直接喊警察来打车主，车主手脚都被打断，一位老年人看到后说了一句‘你们这样打人恐怕不好哟’也被抓走了。”
　
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现场警民持续对峙至深夜（网络图片）
现场警民持续对峙至深夜（网络图片）
　
城市马路两侧停车费的去向成谜
　
据亚洲电视记者5月份的调查发现，多数大城市现行的停车管理办法，车主向停车管理者付出停车费的背后，是停车管理者要取得停车位经营权，并向政府缴纳占道费和经营权使用费。这些费用大多以行政事业性收费的名义，最终进入政府财政收入。不过，相关信息近年来却鲜有公开。
　
记者调查北京和上海至少有一半停车费没有进入政府口袋，广州也很少，而天津、桂林地方财政的相关收入甚至是零。
　
——在上海，一位知情人士表示，根据规定，停车企业会将收费全部上缴财政，随后区县财政部门按50%左右比例向停车企业返还。一位经营城市中心区停车场的企业负责人向记者证实，公司每年征收道路停车费大约2000万元，每年政府会向公司返还1000万元左右。这也意味着，至少一半的费用没有落入政府口袋。
　
——在广州，进入政府财政的停车费更少。根据广州市物价局公布的信息，2013年取得经营权的单位共向市财政缴纳经营权有偿使用费1346万元，向所属区财政部门缴纳占道费1489万元，总计不到3000万元。
　
广州市政协委员曹志伟告诉记者，广州市交通部门向其答复全市共有约3.5万个占道停车位，对此，他根据每车位每小时8元、每天有10个小时泊车保守测算，全广州车主一年需付出停车费约10亿元，这意味着仅有约3%的停车费最终收归财政。
　
——在天津，记者采访了解到，目前在天津城区经营约2.4万个停车位的天津联华停车公司，自2011年经营停车位以来，没有向管理单位天津市国资委上缴过一分钱的利润。
　
收费钱款多少和去向成谜，也许这就是重庆市涪陵区警察偏袒收费人并殴打司机的原因。
　
来源：阿波罗网白梅报道
　
2015-09-15