2021年7月21日，河南省郑州市，被洪水冲走的汽车堆叠在一起。()

（大纪元记者顾晓华、古清儿采访报导）7月20日，河南郑州市京广隧道在暴雨中5分钟被淹平，上百辆车瞬间没顶。经排水后，堆积如山的车子宛如“汽车坟场”，还有遗体躺在路面上，惨不忍睹。从京广隧道逃出来的幸存者赵军（化名）向大纪元记者披露事发的原因，他指这是“人祸”。

赵军：出口被封酿灾害

7月20日下午3点左右，赵军开着车进入京广隧道。当时隧道还没有积水，也没有人管控，但却堵车了。因为隧道进口没有封闭，所以才造成隧道堵车的情况，大家的车子就堵在里面动不了。

赵军说，“当时不知道啊，这出口封了，所以我们进隧道，这个隧道是全郑州堵车最多的一个隧道。当时，这边交警把这个出口给封了，后边进口没有封，所以导致我们进来的人出不去。”

“如果当时进口不让车进，就不会造成这么多车。当时光隧道口估计得有一百辆吧，都有几十辆，五六十辆车是有的了。我在快出隧道口那里，我已经是最后面的几辆车了。”他说。

“当时如果这出口不封，然后把全部车辆疏散了以后，离开隧道，就不可能出现这么严重的事故。就算在路面淹，不会出现人命，因为淹不会那么深，人还有希望。”赵军气愤地说，“因为在里面是车和人全部是被（水）冲进去的。”

水越来越高 大家弃车而逃

“当时开始下大雨，雨下得特别大，因为洪水发过来了，灌水灌进去了。水开始慢慢地往上涨，我们就慢慢从三车道变成四车道，慢慢后面的车往前挤，挤到最后挤不动了。”赵军诉说。

当时水越来越高，大家开始弃车而逃。“后期有一部分（车）逆行掉头，逆行过去了，后来水就深了，等我想掉头的时候，后面的车堵住，我就无法掉头，只能弃车了。我们后面的车全部弃车了。”赵军说。

“我的车是底盘进水，当时钥匙就没拔，直接拿手机、拿把伞就跑出来了。等我出来的时候，外面的水已经到腰了。那时候水流不急，水里面还可以走人。等我们出来的时候，那水就是瞬间把整个隧道灌满了，后面的车，前面的车来不及跑，车都给冲跑了。”

随后，赵军爬到中间的绿化带上，那里站满了逃出来的人。

赵军：多少人遇难不得而知 消息封锁现场戒严

至于有多少人遇难？赵军估计，“遇难也就是十来个人，最多也就十来个人。具体多少，咱确实不好说。离隧道口越近的机会越大，因为出了路面就比较安全。”

“这个具体不清楚，到目前为止水还没抽完，但具体多少不知道，因为这个消息已经封锁了，现在全部戒严了。”赵军说。

“洪水是从出口往里灌，冲到隧道里面的车，都是停在隧道口的车冲到里面去了。从这个出口一直冲到进口那边。（洪水）倒灌最厉害的应该是在下午五点多到六点，那时我已经走出来了。”赵军说。

当时雨下得很大，赵军被雨淋得浑身发抖。当时大家都慌了，只顾逃了。

“他们有很多人下去游泳，会游泳的他们下去救人，我不会游泳，我也没有下去。我在岸上抱了一个小孩，救了一个小孩，太可怕了，因为有小孩儿，还有孕妇。”赵军回忆。

当时，有一个男的开着一辆车，带着两个小孩，一个五六岁，一个十一二岁。他抱着小的先出来了，大孩子开车门时，被车门卡住了。

“我刚好在绿化带上站着，我顺手接着那个小的。大的被车门卡住的时候，有辆车是因为水在冲，车往后倒卡住的。然后另外一个人就推这个车，把他们的车推开了，然后把那小孩子拉出来，救出来了。”赵军说。

赵军：一直没有人救援

赵军说，“一直没有救援。一直到第二天（21日）都没有人管。”

逃出来后，赵军上了天桥，找了一辆别人的私家车，坐在别人车里躲雨。“躲到半夜十一二点多，我就走路回家了，打赤脚走路，走了三公里，家里没钥匙开门，然后在饭店坐了一夜。”赵军说。

第二天，赵军骑电动车来现场看，还是没人处理。“现在没有一个领导出来说话。我昨天（22日）在现场已经骂人了，我问他们所有人，拉警戒线的警察，他们让问上面的领导，他们根本就不知道。”他说。

“我现在车还没拖出来，我等拖车呢，我车刚露出来，前面的车已经拖走了，昨天晚上一夜全都拖完了，我这车刚露出来，马上就要拖我的车了。政府也不会管你，各修各的车，我们个人找谁说理去啊。”赵军说。

赵军：这是人祸

7月21日凌晨1点，中共郑州市委宣传部官方微博“郑州发布”发消息称，由于郑州遭遇历史上持续最大强降水，且上游来水量大，郑州常庄水库防汛形势极其严峻。20日上午10:30，常庄水库开始向下游泄洪。

“最大的原因就是泄洪，暴雨不会来得那么急、那么大水。当时以为是暴雨，第二天才知道是泄洪的原因，因为那水都带黄沙。”他说，“这是人祸。”

事发后，赵军打电话给家人报了平安。“我小孩放假全部回老家了。如果不是孩子和父母提前回去，这就麻烦了。真的很庆幸。”他说。

最后，赵军感概地说：“人活着就好，真的。车、钱啊，都是身外之物。”

现场救灾人员：确切死亡人数比目前所报出来的还多

“京广北路隧道”是连接郑州南北的一条交通要道。7月20日暴雨后，隧道南北两个出口被积水灌满，水面逼近旁边的高架桥路面，积水中还有大量漂浮的车辆。

7月21日下午，京广隧道开始抽水工程作业。根据现场画面显示，有汽车倒插在水中，或是大量车辆翻复后堆在一起，还有遗体躺在路面上。

财新网报导引述官方目前的数据称，京广北路隧道积水已造成两人死亡。

在现场参与救援的第一线工作人员以及住在隧道附近的居民向德国之声透露，京广隧道内的确切死亡数量应该比目前媒体与官方所公布的还高很多。

在现场担任第一线救灾人员的张先生指，京广隧道内塞了有几百辆车，水现在还在排，但确切的死亡人数应该比目前所报出来的还多。

他说：“京广隧道在周二与周三大淹水时里面塞满了车，现场救难人员预估里面有上百辆的车。目前若要把隧道内的积水全部抽完，至少还需要两至三天日夜不间断地工作才能完成。”

同样在前线担任救灾人员的王先生表示，由于郑州当地不少地区的地下网管工程都有缺陷，因此导致不少道路都在洪灾后，出现了坍塌的现象。他批评：“这些政府所做的改善都是表面的，郑州市不少地方的道路都出现坍塌情况，郑州很多地下管网都是‘豆腐渣工程’，是有坍塌危险的。”

张先生表示，这次郑州大规模的灾害不仅是天灾，“也是人祸”。