7月20日，河南郑州地铁5号线被洪水灌入，大量乘客被困车厢中，车厢内的水位一度漫至胸部乃至头部。（视频截图）

【新唐人北京时间2021年07月23日讯】河南省郑州市连日暴雨酿洪灾，7月20日洪水灌入郑州地铁五号线车厢，造成多名乘客溺毙。一名自称为从业人员的地铁员工爆料，接到红色警戒预警后，运营口领导坚持运营，造成不可挽回的局面。

7月21日，一名网路名称“只是曾经”、自称为地铁员工的网友在网络上痛批，运营口领导不敢拍板做决定，为了保全乌纱帽不给自己添麻烦，在已经接到红色预警的情况下，坚持运营，造成最后不可挽回的局面。

他还说，现场决策领导不了解现场情况，处理不及时。从水开始倒灌进轨行区，到没过轨底，到没过轨面，到不能行车，到触网必须断电，到水没过疏散平台，到求生无望。整个过程中间有时间，有很多次机会。“但决策者没有把握，犹犹豫豫”。

该员工痛斥决策者根本就是“杀人犯”，“当值调度没有把车扣住不放进区间。当班司机也没有第一时间开门疏散乘客到平台组织大家逃生。大家都规规矩矩不越雷池不犯错，一片祥和，都是杀人犯！”

这名地铁从业者也认为，整个事情匪夷所思，为什么地铁会在区间里？为什么水都到头了车门还没开？人祸一定是主要因素。视人民的生命如无物，市里不给下命令就坚持运营不背锅。“现在好了，带着愧疚活一辈子吧”。

该名地铁从业者说，“疏散平台我经常走，是有逃生标识的，标了方向，并且司机有责任疏散乘客，告诉乘客跟着标识走，其实并不会走丢。从触网断电停车到水没过平台不是短时间的。疏散平台大概有1米高，水没过轨面以后，按照行规禁止动车。从水没过钢轨到水深1米，这中间肯定有时间，按照地铁公司的惯性，一定是在逐级上报，浪费了最宝贵的逃生时间。等想组织逃生了，水已经上来了，只能等救援。”

根据郑州气象局在官方微博的信息可知，从19日晚上到20日下午，至少已经发布过5次暴雨红色预警，而地铁直到20日晚间6时才宣布停运。

此前，据报导，7月20日，河南多地因特大暴雨成灾，郑州地铁5号线“海滩寺站到沙口路站”隧道内出现大水倒灌，列车停驶，数百名乘客被困车厢内，积水漫进车厢，水位及胸，多人缺氧、晕倒，多名乘客溺毙。

郑州地铁官方22日公布，郑州地铁五号线12名乘客经抢救无效不幸罹难。不过，民间质疑实际死亡人数。