病毒示意图（美国CDC）

（大纪元记者姜琳达洛杉矶报导）作为全美最繁忙、最大的港口综合体码头、洛杉矶县的洛杉矶港（Port of LA）和长滩港（Port of Long Beach）在疫情期间仍照常运作。不过，截至1月17日，两个港口爆出有近700名码头工人感染中共病毒（COVID-19）。

根据码头工人所属的美国国际码头暨仓储工会（ILWU）的数据，在报告的694名染疫码头工人中，已有12人死亡。另外，还有几百名工人因接触过染疫者或出现一些生病症状，正在等待检测结果或自我隔离中。另有一些工人因担心染疫而请假。

据统计，当前约有1,800名工人因疫情无法正常工作，导致码头出现严重的人力短缺问题。太平洋海事协会（PMA）的最新数据也显示，与2019年相比，2020年以来的工人工作班次有所减少。

港口管理层、工会及政府官员都十分担忧，如此下去会造成大规模货物积压、货柜卸载进度缓慢窘状，波及当地几十亿美元的物流经济。

货运量增 工人减少

洛杉矶港和长滩港是美国最大的亚洲商品通商口岸，虽然在疫情初期，集装箱运输量相比往年同期大幅减少，但事情很快出现急转。

洛杉矶港在2020年上半年，集装箱业务暴跌近19%，但下半年与上半年相比激增近50%。在2020年第四季度的货运量更是创下新纪录。而长滩港2020年整体运输的集装箱（TEU），相比2019年增加6.3%。进入2021年，洛杉矶港的集装箱运输量，更是每周都在增加。

也就是在疫情期间，两个港口在做好防疫措施的情况下，照常运营。近日洛杉矶港执行董事瑟洛克（Gene Seroka）表示，如今上千名码头工人无法正常工作，港口的货运量与工人人数俨然不成正比。

仅在周二（1月19日）一天，就有45艘货轮排队停在两个港口外，等待卸货。如此缓慢进度在近6年内从未出现过。

官员推疫苗但民众心存疑惑

为应对当前局面，官方希望码头工人可以尽快接种疫苗。瑟洛克说，自去年12月以来，物流公司、港口管理层和ILWU在做各方的努力，但目前没有看到一名码头工人接种疫苗。

一位与码头有直接业务来往的资深华裔卡车司机李先生表示：“现在他们（官员、港口管理层）都希望工人能打疫苗，但就我们公司而言，大家是不愿意打的。我还问过几位码头的工人朋友，他们都不愿意打，因为没人敢保证这疫苗是好是坏，有没有效，不是有人打疫苗后死了嘛？所以大家都挺担心，也有所抵触。”

他说：“前几天，我有一位同事确诊，我就去检测，所幸结果是阴性。在现阶段，与打疫苗相比，我们还是会选择尽量注意，做好防疫措施。”

近日，多个地方紧急叫停了中共病毒疫苗的注射，流行病学家、加州卫生官员潘霭（Erica S. Pan）博士也曾建议停发一个批次的莫德纳（Moderna）疫苗。原因是这些疫苗接种后，在“24小时内有不到10人需要就医”。

截至1月15日，根据上报到联邦系统“疫苗不良事件报告系统”（VAERS）的数据，美国有55人在接种疫苗后死亡。