日本汽车制造商在大陆的2月份产量骤减86%，并因此导致其海外总产量同比下降18%，与311大地震当月的海外减产量相同。图为三菱汽车标志。(Getty Images)

（大纪元记者张玉洁综合报导）由于遭受中共病毒（武汉肺炎）所致停工的冲击，日本汽车制造商2月份在大陆的产量骤减86%，并因此导致其海外总产量同比下降18%，与2011年311大地震当月的海外减产量相同。2月日本境内产量也因大陆零部件供应停滞而下降10%。

日本放送协会（NHK）3月30日报导，日本汽车制造商2月份在中国市场的生产量同比下降了86%，因中共病毒（武汉肺炎）的扩散，工厂关闭了很长时间。

其中，三菱汽车在大陆的产量减少了97%，本田汽车减少92%，马自达减少90%，日产汽车减少87%，丰田汽车减少77%。

公开资料显示，三菱汽车在大陆的工厂分别位于广州、福州、沈阳和哈尔滨；本田汽车在武汉有三座工厂；马自达的工厂位于海南和长春；日产汽车位于广州、大连、襄阳、郑州；丰田汽车位于天津、长春、广州、成都。

根据中国汽车工业协会 （CAAM）的统计数据显示，即使3月中旬有大约90%的汽车工厂复工，但稼动率（机器设备实际的生产数量与可能的生产数量的比值）仍不足40%。

此次受大陆冲击最严重的三菱汽车表示，大陆工厂复工后，为了调整库存也采取了临时停工的措施。

由于中国产量大幅下降，日本汽车制造商2月份海外总产量同比下降18%。钜亨网3月30日引述外媒报导，此次疫情对日本汽车业的打击，类似于311大地震（2011年），地震当月的全球产量减少18%，之后的5月份年减23%。

2月日本境内汽车产量下降10%，主要原因是大陆停产导致从中国进口零部件滞后，比如日产汽车在日本九州的工厂2月停工4天，平时减产，2月份的日本国内产量减少29.3%。

3月27日消息，日产已经宣布从4月开始，九州、栃木和追滨汽车厂再次陆续停工，开工时间不确定，最快4月22日复工，最长要等到5月1日。丰田在日本爱知、九州等5间工厂的7条生产线从4月3日起陆续停工，可能在4月15日开工。

另外，由于中共病毒疫情全球大流行导致消费下降，日本汽车制造商又遭受了第二波需求下滑带来的冲击。