图为北京一处天桥

大陆财经人士根据官方数据统计，中国24个地方政府前三季度入不敷出，陷入财政赤字。河南赤字第一，超过5000亿。官方数据显示，长春前三季度GDP增速为0，而整个吉林市官方统计全线下跌，中国知名经济分析人士蛮族勇士指出，吉林经济全部引擎都已经熄火。曾经被寄予重望的新一轮东北经济振兴战略已经宣告失败。所有选择中共智囊的“腾笼换鸟”策略的城市无一例外完败。中国支柱性的制造产业依然是服装鞋袜加电子加工。

据中国汽车协会周一公布数据显示，10月份中国乘用车销售同比下降5.8%，销量连续16个月下滑。新能源汽车销量下降33%。由于中国汽车市场萎缩，德国大众今年销量减少2%，为此，大众至今已经裁员6000人。子公司奥迪计划再裁员1万个职位。

白宫贸易顾问纳瓦罗日前指出，德国经济一大半依赖出口，而其出口的所有路径都指向北京，不会指望德国能够与美国一道抗击中共。

前三季度中共各省财政赤字惊人，河南超5000亿

 

希望之声电台11日报道，近日，大陆财经人士@财经真相根据中共官方数据，统计了前三季度中国大部分地方政府的收入与支出情况。其中，安徽、天津、重庆、内蒙古、黑龙江、吉林等省市缺乏支出数据，其余25个省市区中，上海除外，24个地方政府的财政支出均高于收入，陷入财政赤字中。第一名的河南省，赤字超过5000亿人民币。

如果再算上地方政府收入大头的土地出让金，1到9月全国政府性基金预算收入53163亿元，其中中央收入3086亿元，地方收入50077亿元。支出方面，全国是61768亿元，中央支出1838亿元，地方支出59930亿元。基金赤字全国为到8675亿，地方为到9853亿。

稍早前，中国人海外投资平台格隆汇也统计了今年前半年中国地方政府的财政收支情况，结果显示，除上海外，30个省级地方政府全部财政赤字。包括财政富裕的广东等都开始出现缺口，连带江苏、浙江、北京、福建、深圳曾主要供养国家的5省1市均集体坍塌。

兼任全国人大代表的北京市财政局长吴素芳，在今年“两会”期间出面公开喊穷，表示2019年是“收支平衡最紧的一年”。

中国财经观察人士王剑分析，中共地方财政困难最主要原因是经济增长急遽下滑。在贸易战升级的情况下，企业成片关门倒闭，产业链外移，税收自然减少。中国去年上半年就有500万家企业倒闭，之后官方就不再统计这项数据。

再有原因是，地方政府大规模举债搞基础建设，现在债务越滚越大。牛津大学曾发表研究论文表示，中国基础建设一半以上的投资没有经济价值。该论文说，四分之三的基础设施项目成本过高，恶化了债务问题。

长春前三季度GDP增速为0

上海机关报新媒体《澎湃新闻》9日报道，根据吉林省长春市统计局11月7日公布的数据，今年前三季度，长春GDP完成4657.2亿元，增速为0，比上半年回落0.5个百分点，较去年同期回落7.2个百分点，增速严重下滑。

按照长春市统计局披露的信息，长春前三季度第一产业增加值增长2.1%，第二产业增加值增长0.5%，第三产业增加值下降0.8%。

1到9月份，长春市规上工业完成总产值下降5.5%，降幅比1到8月扩大1.3个点。其中，七大产业产值下降5.1%，降幅比1到8月扩大1.5个点。

投资方面，1到9月份，长春市固定资产投资下降16.9%，降幅比1到8月扩大5.9个百分点，同比回落25个百分点。其中，工业投资继续下滑，同比下降37.3%，降幅比1到8月扩大6.1个百分点；服务业投资下降9%。房地产开发投资增长16.7%；商品房销售面积增长3.5%；商品房销售额增长15.2%。

在财政收支上，1到9月份，长春市全口径财政收入完成843.9亿元，下降9.3%。地方级财政收入完成324.6亿元，下降10.1%，降幅比1到8月扩大1.9个百分点，其中，税收收入完成25.8亿元，下降16.8%。财政支出完成592.4亿元，下降9.1%，降幅比1到8月扩大6.4个百分点。

长春市委书记王凯称，今年长春经济运行遇到很大挑战。

吉林经济真相：全部引擎全熄火！全面陷入剧烈萎缩！

中国著名经济分析人士蛮族勇士（老蛮）11月8日撰文分析，吉林省统计局官网的数据显示：

1、2019年前三季度，吉林省官方宣布的GDP同比增幅1.8%（我就不用原始数据来算实际增幅了，算起来只有0.9%，太低了。下面的数据就直接使用经过一定美化和修正的官方增幅了），名列全国31个省级行政单位的最后一名。

2、2019年1到8月，吉林全省财政收入增幅为到9.4%。

3、2019年1到8月，吉林全省限额以上住宿业营业额增幅为到7.2%，限额以上餐饮业营业额增幅为到14.1%；限额以上社会消费品零售总额增幅为到5.1%。

4、2019年1到8月，吉林全省进出口增幅为到6.6%，其中出口增幅到1.5%，进口增幅到8.1%。

5、2018年1到8月，吉林全省固定资产投资增幅到10.4%，其中第二产业投资增幅为到31.8%。

6、2018年1到8月，吉林全省规模以上工业增加值增幅为0.5%。

老蛮表示，综合以上数据，即便完全相信这些统计部门经过优化之后的增幅数据，这也意味着吉林省在财政、消费、外贸、投资和实体产业上，全面陷入了剧烈萎缩。推动经济发展的全部引擎，都已经处于熄火乃至是冰冻状态。事实上，这也同时意味着曾经被寄予重望的新一轮东北经济振兴战略，已经宣告失败。

老蛮表示，一直以来，中共国产经济智囊群体，对东北经济给出的意见就是“腾笼换鸟”方案，也就是抛弃原有的重工业体系，另起炉灶，去发展所谓的轻工业、房地产、金融或者某种悬浮在半空之中的高科技产业。但是，一直到今天这一刻，所有选择腾笼换鸟方案的城市，统统陷入失败，无例外。

老蛮说，一直到今时今日，中国支柱性的制造产业依然是服装鞋袜+电子加工，如果说存在产业升级的话，那就是曾经的低档服装变成了品牌服装，曾经的家用电器变成了现在的手机电脑。仅此而已。

经济放缓中国10月份乘用车销量跌5.8%，新能源汽车销量下降33%

周一（11月11日），中国汽车协公布中国乘用车10月份销量数据显示，10月份中国乘用车销售193万辆，同比下降5.8%；其中新能源汽车销量7.5万辆，按年下降45.6%；今年9月，新能源汽车销量下降了33%。整体汽车销量连续16个月下滑。

美国之音报道说，面临经济增长放缓，以及北京同华盛顿的贸易战所导致的需求疲软，中国汽车市场正在连续第二年紧缩。

包括乘用车，卡车和大巴在内的汽车销售总量10月下滑0.6%，至230万辆。自2018年6月以来，中国每个月的汽车销量都是负增长。

据统计，在目前已公布销量成绩的30家主流车企中，前10个月累计销量能实现同比正增长的仅13家，包括上汽大众、上汽通用、吉利汽车等头部企业都出现了销量按年下滑。

在车市持续低迷的情况下，中汽协再次将全年汽车销量预期进行下调，其秘书长助理许海东对《每日经济新闻》表示，“今年全年汽车销量或将同比下滑8%，能完成2600万辆，就很不错了。”

中国车市销量持续下滑，德国大众汽车不断裁员

大纪元11月11日引述德国媒体《经济周刊》10月底报道，大众公司的汽车大约有一半都在中国销售，每年获利30亿至40亿欧元，占领市场近15%。戴姆勒公司1/3汽车销往中国，宝马则是四分之一。

从去年7月起，中国汽车市场就开始下滑，截至今年10月，已经是连续16个月同比下降。今年大众牌汽车销售量减少了超过2%。

大众迄今已经裁掉超过6000个职位。子公司奥迪计划在2025年之前，减少两个大工厂高达1万个职位。

纳瓦罗：德国经济过于依赖中共，不指望和美国一道抗击中共

《美国之音》报道，周三（11月6日），纳瓦罗应邀在”经济学人“杂志（The Economist）在纽约曼哈顿主办的“世界贸易研讨会”（World Trade Symposium）上做主旨演讲。

他在回应主持人“为什么美国单独行动？为什么不和盟国共同应对中国？”的问题时表示，像德国、意大利、希腊等国没有能力跟美国一起抗衡中共。

纳瓦罗表示，“当我看到德国的统计数据时我感到震惊。他们的一半经济都依赖出口。问题在于依赖出口的所有道路通向何方？北京。因此，你认为德国有能力与美国结盟抗衡中国？或者你认为为自己的港口获得资金的意大利会有能力？还是你认为希腊会帮助我们？”

纳瓦罗说，“只要我们还是中共和世界最大的存钱罐，川普总统就不会坐等世界其他国家来跟美国一起（应对中共）。”

来源：阿波罗网陆凡客综合报道