中国铸造火车轮。（Public Domain）

在此前宣布禁止从中国进口火车用整对车轮后，俄罗斯政府又下令禁止进口中国铸造单个车轮，理由是安全方面检测不合格。

就在中美贸易战吸引了全球目光，北京方面指责华盛顿利用关税阻止商品对美进口的时候，莫斯科连续针对中国制造商品作出禁止进口的决定却显得静悄悄，而且俄罗斯的做法是直接封杀。

据俄罗斯《生意人报》在3月7日报道透露，俄罗斯铁轮运输生产联合体在3月5日对中国的合资公司河南信阳阿姆斯特德公司的铸造车轮轮毂质量检验报告进行了审查，并作出决定，该报告不足以证明中国制造的单个车轮的质量符合俄罗斯的安全标准，禁止进口，在无限期的未来再重新审议新的质检报告。

这是在此前俄罗斯政府已经做出禁止进口整对儿车轮组之后，针对单个铸造车轮做出的新的禁令。

据俄媒体透露，由于俄罗斯的火车车厢产量增加以及乌克兰火车车轮制造商被莫斯科列入制裁名单，俄境内出现了火车车轮的大量短缺，缺口可能高达数十万对儿。车轮短缺不仅妨碍了车厢生产进度，还导致了其价格急剧上涨。

于是，位于河南信阳的中美合资火车车轮厂便开始积极运作，希望利用这个机会，向俄罗斯出口车轮产品。并为此提供了一系列的质量检测报告。但最终仍未逃过被封杀的结果。

这已经不是第一次中国制造的火车产品被俄罗斯禁止进口。俄罗斯联邦交通运输监督局在2017年5月份曾下令，由于进口的中国“南方汇通股份有限公司”生产的用来固定两对儿火车车轮的侧框架质量低劣，已经造成了很多次火车出轨、翻车事故，在俄全境内停止运营所有使用了进口中国制造零件的火车车厢。

2018年1月10日，俄罗斯总统普京也曾在参观特维里火车车厢制造厂时透露说，他已经向俄罗斯交通部下了指示，禁止从中国进口火车车厢，政府将拨款30亿卢布，用于俄交通部购买特维里火车车厢厂的产品。

之后，俄罗斯工业和贸易部副部长叶甫图霍夫在2019年2月对外表示，俄罗斯不会从中国进口火车车轮轮对儿。而在3月4日，俄方监管部门又再次以质量问题禁止进口中国制造的单个铸造车轮。

但据俄“红色春天”新闻社透露，在封杀了火车车厢、车轮组组件、成对儿车轮和单个铸造车轮轮毂之后，莫斯科可能仍然不得不从中国进口扎制实心轮毂，以解紧缺的燃眉之急。

不过，该决定遭到了来自俄罗斯专家和钢铁企业的反对。俄罗斯评论人士斯捷潘•苏拉克申对此批评说：“进口中国的火车车轮显示出，中俄之间的贸易十分的不平等，我们对华出口自然资源换取外汇，然后再从中国进口高附加值的产品，这不符合俄罗斯的利益，整个调过来了。”

有俄罗斯铁轮运输生产联合体的官员透露称，车轮短缺只是短期现象，俄罗斯可能会考虑在加强本土生产企业产量的同时，从哈萨克斯坦进口相同产品的方法来解决短缺问题。

来源：自由亚洲电台

2019-03-08