中国信息通信研究院1月8日宣布，去年大陆手机市场出货量4.14亿部，按年下降15.6%。除了手机，汽车销售也下滑，这种趋势或令中共当局希望以内需拉动经济增长的希望落空。

据信息通信研究院的数据显示，在手机出货量大幅减少同时，全年上市的新机型有764款，按年减少27.5%。

数据同时显示，去年12月份，大陆手机总出货量按年下跌16.3%，只有3,564.7万部。其中，12月份上市的新机型只有42款，按年减少53.3%。

《香港经济日报》的消息显示。在去年“十一”长假销售高峰期，中国4大手机品牌（华为、小米、Oppo、Vivo）出货量也与去年同期相比下滑超过10%，当中以Oppo、Vivo下滑最严重，Oppo下滑33%，Vivo则下滑27%。

市场研究机构Canalys则表示，预计今年大陆手机市场出货量将自2014年来首跌破4亿部，而 大陆智能手机市场也会下滑3%。

在新手机市场下滑的同时，二手机市场出现了增长。二手产品交易平台“转转”与“科技媒体36氪”联合发表的《二手手机行业研究报告》表示，未来大陆二手手机交易将由现时占市场的15%，上涨至30%左右。而今年 大陆二手智能手机用户将达1.44亿，按年增长三分一。

该报道解释，消费者信心下滑、经济增长持续放缓，将令二手智能手机市场规模扩大。

不仅仅是手机市场，大陆汽车市场销售也出现了20年来的第一次下滑。

据大陆全国乘联会1月9日发布的公告显示，2018年大陆广义乘用车零售销量为2,272.4万辆，按年减少6%，为逾20年来首次年度下跌。

而12月份广义乘用车销量226万辆，按年减少19%。其中轿车销量为109.6万辆，按年下降16.9%；SUV（运动型多功能车，Sports Utility Vehicle）销量96.6万辆，按年下降18.9%；MPV（多功能休旅车，Multi-Purpose Vehicle）销量则为15.53万辆，按年下降33.5%。

国际投行摩根士丹利的报告认为，中国国内需求下滑是拖累车市的关键，预计车市疲软将会对中国国内品牌汽车销售造成更大的影响。

海外评论人士文小刚表示，中国内需减弱，消费下滑，再加上经济增长下降和贸易战的打击，中共希望以内需拉动经济增长的希望或成泡影。虽然中共近来加大力度给中小企业减税，希望以此保证经济增长。但即使减税真的实施，也不会长久，因为减税以后就要精简机构，现在机构不精简，人员还是那么多，财政开销还是那么多，政府收入少了，时间一长肯定维持不住，减税就会是一句空话。

中国社科院学部委员、中共央行原货币政策委员会委员余永定日前表示，中国经济还面临经济体制改革、经济结构调整、金融风险的防范、房地产泡沫、企业杠杆率过高、影子银行风险、地方融资平台违约等等诸多问题，但最紧迫的问题是经济增速的持续下降。

国际投行在去年底纷纷预测今年中国GDP增幅，一般认为会低于6.5%，甚至很多投行认为会在6.1%～6.2%之间。

来源：大纪元记者刘毅报导

2019-01-11