根据中国乘联会发布10月全国乘用车分析报告指出，10月广义乘用车零售销量较去年同期减少13.2%至198万辆，降幅再较上月扩大0.1%。而狭义乘用车零售销量也较去年同期减少13.2%至195万辆。对此，中国国家信息中心副主任徐长明表示，车市当前恐现20年来最大危机，就算真的祭出购置税减半计画，恐也无法挽回局面。

据《华尔街见闻》报导，面对当前中国车市已连续4个月较去年同期下跌，徐长明指出，汽车业短期已陷入困难，建议厂商按照「零规划」来做明年乘用车的产销规划，给全国经销商缓解压力。而他也提到，今年车市下滑已打破以往的正常规律，尽管宏观经济平稳运行，但车市表现却持续下滑。

面对先前传出政府可能将购置税减半，以刺激买家进场消费，徐长明却表示，因今年低迷局面较为严重，即便真的祭出购置税优惠政策，估计也无法回到2015、2016年市场回弹的局面。

据了解，中国过去6年共实施2轮车市刺激政策，使全球汽车普及率猛增。10月更有市场传出，汽车流通协会已向工信会提出意见，将减少5%的购置税刺激消费，但工信部副部长辛国斌却驳斥此说法，表示考虑中国汽车产销基数已经很大，以目前的形势来看，产销高速增长的时期已经过去，未来低增长恐会成常态。

来源：自由时报

2018-11-08