9月10日，丹麦自治区格陵兰岛（Greenland）宣布选择丹麦作为机场建设的合作伙伴，让原来期待得标的中资公司失望而回。这个让外界一直关注的争议项目尘埃落定。

格陵兰岛上的三大机场建设项目，引来五国的企业投标入围，他们分别来自中国、荷兰、加拿大、冰岛及丹麦。

外媒报导，格陵兰总理基尔森（Kim Kielsen）同意让丹麦以7亿丹麦克朗（约1亿880万美元）换取格陵兰机场管理局（Kalaallit Airports）33%的股权。

基尔森还同意让丹麦提供4.5亿丹麦克朗（6990万美元）信贷作为扩建机场的资金，另外由北欧投资银行提供4.5亿丹麦克朗贷款，由政府作担保。

北极圈地区极具战略意义和资源，格陵兰岛上空是连接北美与欧洲的最短航线必经之地，岛上设有导弹预警系统。该岛在贸易、航线、矿藏、经济、生态等领域也都极具重要性。格陵兰岛的八成土地在北极圈内，名义上隶属于丹麦王国，但享有自治权。

根据1951年丹麦和美国之间的防御条约，美国军方在格陵兰岛图勒空军基地拥有无限权利。

中共近年对北极地区表现出极大兴趣，中共媒体把北极航道称为“一带一路”之后的“冰上丝绸之路”。北京积极准备在格陵兰岛注入中资，但此举引发丹麦政府和美国的警惕。

法国《费加洛报》（Le Figaro）报导，丹麦首相拉斯穆森（Lars Loekke Rasmussen）提醒格陵兰，当心中共在基础建设战略领域的背后意图，因为事关国家安全政策，而安全政策属于丹麦政府的权限范围。

“我们不能对全世界筑起高墙，但也不该过于天真，必须思考外来投资的潜在风险。”拉斯穆森说。

丹麦人民党外交和安全事务发言人Soren Espersen对路透社表示：“哥本哈根政府必须停止中国的计划，因为如果不这样做，美国将会这样做。”

来源：大纪元记者徐简综合报导

2018-09-12