英国媒体刊文说，中共多年来在非洲大举投资兴建公路等基础建设，试图将其经济与政治模式输往这个开发中的大陆。但有证据显示，中共兴建的工程效能不佳，成本甚至比业界标准更高，已使非洲多国承受沉重的债务负担。

《金融时报》于8月26日发表丹麦国际事务研究所（Danish Institute for International Studies）资深研究员佩蒂（Luke Patey）的文章说，在将近十年前，中共超越美国成为非洲的最大贸易伙伴。以去年而言，中非双边贸易额达1,700亿美元，这是美非贸易额的4倍。

早在“一带一路”项目之前，中共便已经在苏丹兴建水力发电厂，在奈及利亚（尼日利亚）和衣索比亚（埃塞俄比亚）铺设铁路，也在吉布提（吉布地）这个具有战略位置的小国家建立第一个海外的军事基地。

文章表示，中共对非洲的企图心不止于此。该政权试图成为非洲的经济和政治模范，并希望其在基础建设和制造业方面的投资能刺激非洲的工业化和发展。

然而，有证据显示，中共由基础建设驱动的经济模式一向都很没效率，这是应该避免而不是仿效的模式。

文章指出，超过一半的中共基础建设项目绩效欠佳，危及经济成长，而且对国内经济留下巨额的债务负担。

同样的风险，现在也在非洲显露出来。以肯尼亚去年完工、连接首都奈洛比和港口城市蒙巴萨（Mombasa）的一条铁路为例，这条由中共融资和兴建的铁路被估价过高，达32亿美元。肯尼亚政府支付中共的价钱是业界标准的3倍。

像这样的基础建设进一步使非洲大大小小的国家深陷债务问题，而且未能带来就业机会和收入。事实上，大多数中国制造商都待在国内，即便在海外投资，也经常选择南亚和东南亚，而不是非洲。

佩蒂认为，中共多年来在非洲的大举扩张，已经危害了该洲的未来发展，而其模式也使该洲各国感到失望。

他主张说，非洲应该重新评估其与中共的关系，开辟自己的发展道路，而不是在中共的梦想中忍痛活着。

来源：大纪元记者陈俊村编译报导

2018-08-27