中國商務部昨日宣布，汽車關稅調降至15%，受益最大可能不是美國，而是德國。（歐新）

中国商务部昨日宣布，汽车关税由25%调降至15%。此项决策宣布时机巧妙，在中美倾向谈和时放出，看似为两方握手言和的动作之一。但根据中国汽车工业协会的数据，此波关税调整受益最大的反而不是美国，而是德国。

尽管美国汽车的主力出口国是中国，根据中汽协会的资料，德国才是进口轿车销量第一的国家，且轿车的需求成长最大。在销量前10名的轿车车款中，第1、4、5、6、8、10名被德国福斯包下，2、3名则为日产、丰田，美国仅有别克入榜，排名第7。

而今年截至4月的进口轿车市占率中，德国也稳坐第一，占20.82%，第二名日本占16.89%，美国位居第三，占11%，与去年12.3%相比稍稍下滑。

德股周二收盘时德国主要车厂的股价皆呈上涨。BMW上涨2.75%，福斯成长2.2%，戴姆勒上升1.7%。

中国商务部声明表示，关税调降是为了扩大改革开放和促进汽车产业转型升级，可以预见未来进口车销量会有进一步成长。

来源：自由时报

2018-05-24